È la suprema rappresentante dei nuovissimi modelli Flyon, una rivoluzione per la casa tedesca. Numerose sono le innovazioni nei modelli top gamma, tra cui l’introduzione del sistema E-performance, che spinge in alto l’asticella dell’integrazione motore, batteria, telaio (anche se per i modelli di gamma inferiore rimane la motorizzazione Bosch). Un motore dinamico, il Flyon, che vanta una coppia fino a 120 Nm e un batteria da ben 630 Wh che integra un sensore tattile per verificare lo stato di carica e un sensore di cadenza integrato nel dropout sinistro del telaio per dosare la potenza in base alla pedalata.Il telaio di un simile gioiello tecnologico non poteva che essere in carbonio. Gli ingegneri tedeschi hanno spinto la batteria in senso longitudinale nel tubo obliquo, riducendo l’apertura del telaio, che allo stesso tempo diventa più leggera e più stabile. Inoltre, incorpora il Flip – Chip, che permette di regolare la geometria. E a proposito di geometrie, si fanno estreme nella versione Xduro più votata al gravity: angolo di sterzo da 64°, lunghezza del carro di 47cm e l’angolo del tubo piantone di 79°. Nella versione all mountain tutto si ammorbidisce a cominciare dall’angolo di sterzo da 65,5°. La casa tedesca rimane fedele al classico formato 27,5 e, unica nel suo genere, incorpora nel telaio luci anteriori e posteriori che amplificano le esperienze di riding. Info: haibike.com